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冷精鍛是一種（近）凈形成的工藝，采用該方法成形的零件強度和精度高，表面質量好。河北鑄造廠家介紹當前國外一臺普通轎車采用的冷鍛件總量40~45kg，其中齒形類零件總量達10kg以上。冷鍛成形的齒輪單件重量可達1kg以上，齒形精度可達7級。
持續不斷的工藝創新推動了冷擠壓技術的發展，20世紀80年代以來，國內外精密鍛造專家開始將分流鍛造理論，應用于正齒輪和螺旋齒輪的冷鍛成形。分流鍛造的主要原理是在毛坯或模具的成形部分，建立一個材料的分流腔或分流通道。鍛造過程中，材料在充滿型腔的同時，部分材料流向分流腔或分流通道。
分流鍛造技術的應用，使較高精度齒輪的少、無切削加工迅速達到了產業化規模。對于長徑比為5的擠壓件，如活塞銷，采用軸向余料塊的廣泛通過軸向分流，可以實現冷擠壓一次成形，而且凸模的穩定性很好。對于扁平類的直齒輪成形，采用徑向余料塊也可以實現產品的冷擠壓成形。
閉塞鍛造是在封閉凹模內，通過一個或兩個沖頭單向或，對向擠壓金屬一次成形，獲得無飛邊的近凈形精鍛件。一些轎車精密零件如行星和半軸齒輪、星形套、十字軸承等如果采用切削加工方法，不僅材料利用率很低，而且耗費工時多，生產成本極高。
國外采用閉塞鍛造技術生產這些凈形鍛件，省去絕大部分切削加工，成本大幅度降低。冷鍛技術成形精度比溫鍛和熱鍛都要高，在精密成形領域有著其獨特的優勢。冷鍛工藝的運用提高了內膛光潔度、尺寸精度、表面強度，延長了槍管的壽命，使槍的射擊精度也相應提高，而且便于加工錐型槍管，可以減小質量。
